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Mondial Piega Evo

VIVERE IL MITO

È la naturale evoluzione del progetto "Piega", ed è stata creata per essere inserita al vertice della produzione mondiale delle motociclette sportive.

Il reparto progettazione ed esperienze, dopo la sua creazione nel 2003, ha continuato incessantemente a realizzare e testare varie soluzioni atte a sempre migliorare la motocicletta.

Gli interventi principali riguardano sia modifiche al telaio sia al propulsore: la Piega EVO rappresenta la summa di questo lavoro di sviluppo.

Ha un telaio realizzato con architettura a traliccio, in cromo molibdeno vanadio, con nuovi attacchi al motore bicilindrico HRC Honda SP2 a V di 90°,capace di erogare 148 cv.

La curva di erogazione è stata variata grazie all'utilizzo di una centralina Efi, con un nuovo software che interagisce con il sistema di iniezione e di accensione e nuovi alberi a cammes racing.

Frizione a secco antisaltellamento, cambio a 6 rapporti ravvicinati.

La forcella è di tipo upside down con steli da 43 mm. con trattamento TIN (trattamento antifrizione al nitruro di titanio) realizzata da Ohlins, di tipo racing, con disegno del piedino esclusivo Mondial.

L'ammortizzatore posteriore e l'ammortizzatore di sterzo sono prodotti, su specifiche Mondial, da Ohlins e sono di facile regolazione.

L'impianto frenante è Brembo e ha 2 pompe radiali, ha 2 dischi flottanti da 320 mm. e pinze a 4 pistoncini con attacchi radiali da 108 sull'anteriore, e disco da 240 mm. con pinza a 2 pistoncini sul posteriore.

Le ruote sono realizzate da Marchesini e forgiate in lega leggera a 5 razze sdoppiate.

Piastre di sterzo e pedane in ergal lucidato.

Le sovrastutture sono realizzate in carbonio, verniciate in blu elettrico e argento.

Lo scarico in titanio bitubo, prodotto da Arrow, è posizionato a scomparsa sotto la sella del pilota, e libera totalmente la visuale su un forcellone rivestito in carbonio.

Prezzo alla data di presentazione euro 33.900. Peso a secco kg.180.

Produzione totale 2 esemplari:

- primo prototipo con fascia gialla, telaio n. ZA9SP102PG7100073, targa CM96763 - versione definitiva con fascia bianca, telaio n. ZA9SP102PG7100101, targa BY88392


DOCUMENTAZIONE

Scheda Tecnica


GALLERIA IMMAGINI

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